تعمیر اینورتر درایو پارکر

ﺷﺮح ﭘﺮوژه
داﻧﻠﻮد
ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت دﯾﮕﺮ

چرا نیک صنعت را انخاب کنیم
شرکت نیک صنعت با سابقه بالای ده سال، در زمینه تعمیر اینورتر از جمله تعمیر اینورتر پارکر فعالیت دارد. این که شرکت در زمینه فروش، تعمیر، آموزش و انجام پروژه انواع درایوها از برندهای مختلف کار میکند. می‌توانید برای اطلاع از قیمت سرویس و تعمیر درایو خود با کارشناسان ما در تماس باشید. در نیک صنعت خدمات تعمیر درایوهای برندهای مختلف انجام می‌شود.
در این مقاله قصد داریم که اطلاعاتی کامل از تعمیر درایو پارکر را در اختیار شما قرار دهیم. درایوها (اینورترها) وظیفه دارند تا تبدیل جریان AC به DC را انجام داده و کنترل و راه اندازی الکتروموتورها نیز یکی دیگر از وظایف آنها میباشد. در واقع اینورترها بین دو منبع برق و موتور قرار خواهند گرفت که در ادامه شما را با رایجترین دلایل خرابی آنها و نحوه تعمیر آن توسط شرکت نیک صنعت آشنا کنیم.

رایج‌ترین نوع خرابی‌ها در درایو پارکر

یکی از علتهای عمده خرابی در درایوها مربوط به بروز مشکل در IGBT درایوها است. این مشکل زمانی رخ می‌دهد که اتصال کوتاه میان الکترورموتور و اتصال زمین در کابل رابط میان موتور و درایو اتفاق می‌افتد. یکی دیگر از دلایلی که نیاز به تعمیر برای درایو ضروری است، ورود ولتاژ اضافه و ناگهانی به درایوها است. علتهای مختلفی برای خرابی درایو وجود دارد که می‌تواند موارد زیر باشد:

اتصال برق اشتباه به درایو و اتصال اشتباهی برق تکفاز یا سه فاز به درایو و اینورتر
خرابی خازن‌ها که یکی از ضعیفترین قسمتهای درایو محسوب میشود و به طور کلی اولین قسمتی که ممکن است در یک درایو آسیب ببیند خازن‌های آن است.
آسیب دیدن IGBT ها در اثر حرارت، تهویه نامناسب و ضربه دیدن نیز از دیگر علت‌های خرابی درایو است.
خاموش شدن صفحه نمایش که در نتیجه باید ولتاژ ورودی آن چک شود.
فیوزهای ورودی درایوها نیز حساس هستند و بسیار زود خراب می‌شوند، پس از رفع اتصال کوتاه باید فیوز را هم تعویض کرد.
معیوب شدن کلید برق موجب قطع شدن اینورتر می‌شود که نیاز به تعویض و تعمیر دارد.
خراب شدن باتری‌های درایو نیز یکی دیگر از خرابی‌های رایج در درایوها است.
از دیگر مواردی که خرابی باتری را به همراه دارد، شل شدن پایانه‌های باتری و ضعیف شدن باتری‌های درایو است. به همین دلیل بهتر است که باتری درایو خود را از نظر نداشتن خوردگی، قدیمی بودن بررسی نمایید.
درست شارژ نشدن باتری‌ها در درایو و از بین رفتن الکترولیت در آنها نیز یکی دیگر از دلایل خرابی اینورتر است که بهتر است آب مقطر را در آنها مرتبا شارژ کنید.
فعال شدن صدای هشدار به شکل دائم در درایو که علت آن وجود بار اضافه و گیر کردن فن خنک‌کننده است.
خاموش شدن اینورتر که دلیل آن فراهم نشدن دمای کافی است که نهایتا اینورتر را خاموش می‌کند.
یکی دیگر از عیبهای موجود در درایو، نمایش کد نادرست در صفحه نمایش است که علت آن میتواند وجود مشکلات داخلی و یا مشکلات خارجی باشد، در نتیجه ممکن است که مدار آن نیاز به تعمیر داشته باشد.
مورد بعدی شنیده شدن صدای فن خنک کننده است که برای رفع آن، باید فن خنک کننده را تمیز نمود.

راهکارها و خرابی‌های درایو پارکر

خطاها	دلایل	راهکارها
غیرفعال بودن ترمینال DI	تنظیم اشتباه پارامترهای درایو، سیگنال خارجی اشتباه، اشتباه وصل شدن جاپر SP و V24 اشکال برد	بررسی مجدد تنظیمات پارامترهای مرتبط با P4، اتصال مجدد کابلها، بررسی جامپر +24V ، مشورت با سازنده و تکنسین مجرب
نمایش عدد 510 در زمان روشن شدن درایو	متصل نبودن برد درایور و برد کنترل و یا آسیب دیدن برد کنترل، اتصال کوتاه در موتور یا کابل موتور، خطای سنسور جریان، خطای شبکه ولتاژ	متصل کردن مجدد کابل 26 رشته، مشورت با سازنده و تکنسین مجرب
چرخش نداشتن موتور پس از روشن شدن	وجود ایراد در کابل موتور یا موتور، تنظیم اشتباه پارامترهای اینورتر، ضعیف بودن اتصال میان درایور و کنترل	تعویض موتور، برطرف کردن اشکال مکانیکی، بررسی پارامترها و چک کردن مجدد تنظیمات، بررسی اتصال موجود بین اینورتر و موتور
خطای اتصال به بدنه	معیوب بودن عایق موتور، متصل شدن فاز خروجی به زمین، وجود اشکال سخت افزاری در قسمتهای CT، برد IGBT و اتصالات بدنه	بررسی قطعه های مختلف درایو، بررسی اتصال به زمین، تعویض موتور

صرفه جویی در هزینه ها با تعمیر درایو قبلی

مراحل تعمیر درایو پارکر

مراحل تعمیر یک اینورتر شامل عیب یابی، تعمیر و تست پس از تعمیر است. دلایلی مختلفی می تواند برای کار نکردن درایوها وجود داشته باشد که در ادامه آنها و راهکارهای پیشگیرانه آن را بیان می کنیم. به طور کلی در زمان تعمیر درایو پارکر، باید به اجزای تشکیل دهنده آن توجه ویژه‌ای شود زیرا که اجزای این وسیله بسیار مهم است.
در هنگام تعمیر اینورتر پارکر باید برق آن را نیز بررسی نمود، چرا که وجود اتصال کوتاه در آن و یا اتصال درایو به برق باعث آسیب بیشتر به اینورتر و اجزای آن میگردد. جهت چک کردن میتوان از یک مولتیمتر برای تست استفاده کرد که ورودی برق سه فاز، دیود و DC-BUS را تست میکند.
در زمان تست اگر دیود معیوب باشد، مولتیمتر عدد صفر را نشان می‌دهد. اگر در زمان تست پروب مولتیمتر را عوض کنید و عدد روی مولتیمتر تغییر نکند، نشان دهنده خراب بودن دیود است که باید تعویض شود. پس از بررسی‌های دیود و اطمینان از صحت و سلامت دیودها باید IGBT را بررسی کرد، که این قسمت خود دارای یک دیود آنتی پارالل است. اگر این دیود خراب باشد در نتیجه IGBT درایو نیز معیوب محسوب میشود.
در زمان تعمیر IGBT از روش آزمون مولتی‌متر استفاده می‌شود که در ادامه مراحل آن را بیان می‌کنیم:

آزمون مولتی‌متر:

برای استفاده از این آزمون در زمان تعمیر اینورتر پارکر در قدم اول باید برای این کار پایه G1 و G2 را به ترتیب به E1 و E2 وصل کرد. پس از آن پروب مثبت مولتیمتر را بر روی C1 و پروب منفی را به C2E1 قرار داد. پس از انجام مراحل قبل باید در مولتیمتر، مدار باز را دید و با تعویض پروب‌ها نیز افت ولتاژ دیود را مشاهده کرد.
بعد از این کار در قدم دوم، باید پروب مثبت مولتی‌متر را به C2E1 و پروب منفی آن را به E2 وصل کرد و مدار باز را نیز مجددا مشاهده نمود. اگر پروبها را عوض کنیم باید افت ولتاژ را در مولتی‌متر مشاهده کنیم. در قدم سوم نیز باید از یک باطری 6 ولتی استفاده کرد و پایه مثبت باطری را به G1 و پایه منفی باطری آن را به E1 وصل نمود. حال مولتی‌متر را در حالت تست دیود قرار داده و اتصال پروب مولتی‌متر در هر دو حالت به پایه C1 و C2E نیز باید افت ولتاژ دیود را نمایش دهد. قدم آخر اگر تمام تست‌های بالا بر روی IGBT انجام شد به این معنا است که IGBT سالم است.
پس از تعمیر درایو معمولا باید درایو را تست کرد تا از صحت آن مطمئن شد. برای تست این قطعه بخشهای مختلف مانند فن خنک کننده، کلیه کلیدها و اتصالات آن را باید بررسی نمود. در صورتی که درایو همچنان ایراد داشته باشد رفع عیب و یا تعویض قطعات مورد نیاز برای آن لازم است انجام گیرد. تستهای دیگری که در درایو انجام میشود تست کنترل سرعت موتور القایی و تست ورودی و خروجی دیجیتال و آنالوگ است.

درصد بالای تعمیرات موفق در نیک صنعت

پیشگیری از خرابی درایوها با بازرسی دوره‌ای

یکی از روشها برای کاهش خرابی درایوها انجام بازرسی و سرویس دوره‌ای و توجه به نکات زیر است. در زمان بازرسی دورهای باید اندازه‌گیری ولتاژ و جریان ورودی انجام شود. ثبت مواردی مانند دمای داخلی اینورتر، ولتاژ، جریان ورودی و ولتاژ لینک DC از پنل دستگاه نیز الزامی است. در زمان بازرسی باید موارد زیر نیز مورد بررسی قرار داد:

اندازه‌گیری جریان هر سه فاز خروجی و مقایسه آن با جریان نمایش داده شده در نمایشگر درایوها (مقایسه جریان فازها نسب به همدیگر)
بررسی عدم وجود لرزش در درایوها
گرم نبودن کابل‌های متصل شده به درایوها
صدا نداشتن فن خنک کننده دستگاه و داشتن عملکرد روان در درایو
چک پرههای فن درایو از نظر نداشتن گرد و خاک و شکستگی و تعویض آنها پس از 20000 ساعت کار (2.5 سال کارکرد)
بررسی فن تابلو برق و تعویض فیلترهای آن
تعویض خازنهای لینک دی سی پس از 40000 ساعت کار (4.5 سال کارکرد)
شل نبودن سیم‌های ترمینال قدرت و فرمان، زیرا که شل بودن این سیم‌ها ممکن است منجر به گرما و آتش‌سوزی شود.

بخش پایانی و جمع‌بندی موضوع تعمیر درایو پارکر

برای تعمیر درایو پارکر می توانید با کارشناسان نیک صنعت در ارتباط باشید. کارشناسان ما با تجربه بسیاری که در زمینه انواع تعمیرات درایو دارند می توانند در اسرع وقت درایوهای شما را تعمیر کنند. همانطور که بیان شد درایوهای پارکر برای تبدیل جریان AC به DC استفاده میشود و مهمترین کاربرد آن در فنها و پمپ صنعتی است و در سانتریفیوژها نیز کاربرد دارد. مراحل تعمیر این وسیله شامل سه مرحله بود عیب یابی، تعمیر و تست بود که بیان کردیم بررسی صحت دیودها در اینورترها بسیار ضروری است. ضمن این که در بالا برخی از علتهای خرابی درایوها ذکر شد و برخی از راهکارها را جهت افزایش عمر درایو و پیشگیری از خرابی و تعمیر اینورتر پارکر را نیز بیان کردیم.