تعمیر دژنکتور

دژنکتور فقط یک کلید قطع و وصل ساده نیست. دژنکتور (Circuit Breaker) دارای مجموعه‌ای از کنتاکت‌های قدرت، بوبین‌های قطع و وصل، کنتاکت‌های کمکی، اینترلاک‌ها، مکانیزم مکانیکی، موتور شارژ فنر است. خرابی قطعات داخلی دژنکتور می‌تواند خرابی دژنکتور را به دنبال داشته باشد. در ادامه مهم‌ترین دلایل خرابی دژنکتور و راهکارهای لازم برای رفع آن‌ها را بررسی می‌کنیم. شرکت نیک صنعت عیب یابی رایگان دژنکتور را انجام می‌دهد و به‌صورت تخصصی آن را تعمیر می‌کند. همچنین تعمیرات تخصصی دژنکتور در انواع مدل‌های مختلف از خدمات شرکت نیک صنعت می‌باشد. در ادامه نحوه عیب یابی و تعمیرات دژنکتور را بیان می‌کنیم.

021-87700210

نحوه تعمیر دژنکتور

قبل از هر کاری، باید تعمیر کار حرفه‌ای و باتجربه انتخاب شود تا با انواع مدل‌های دژنکتور و تعمیرات آن‌ها آشنایی کافی را داشته باشد. اگر با نحوه کار دژنکتور آشنایی لازم را داشته باشید می‌توانید تعمیرکار حرفه‌ای را انتخاب کنید. همان‌طور که می‌دانید دژنکتور از مجموعه‌ای کنتاکت‌های قدرت، بوبین‌های قطع و وصل، کنتاکت‌های کمکی، اینترلاک‌ها، مکانیزم مکانیکی، موتور شارژ فنر تشکیل شده است. البته دژنکتور در مدل‌های جدید دارای واحد حفاظتی الکترونیکی است. خرابی هر یک از قطعات بالا می‌تواند منجر به خرابی دژنکتور شود.

تعمیر انواع مدل های دژنکتور در نیک صنعت

واحد تعمیرات نیک صنعت همه مدل‌های دژنکتور را تعمیر می‌کند. دژنکتورها از نظر قطع قوس الکتریکی و سطح ولتاژ، به چند گروه تقسیم‌بندی می‌شوند. در جدول زیر انواع دژنکتورها را بررسی کردیم که واحد تعمیرات نیک صنعت، به‌صورت تخصصی همه دژنکتور را تعمیر می‌کند. تعمیر دژنکتور VCB یا تعمیر کنتاکتور خلا یکی از تخصصی‌ترین تعمیراتی است که واحد تعمیرات شرکت نیک صنعت آن را ارائه می‌کند.

نوع دژنکتور	محدوده کاربرد معمول	عامل اصلی خاموش کردن الکتریکی
MCB	فشار ضعیف	هوا داخل محفظه
MCCB	فشار ضعیف	هوا داخل محفظه قوس
ACB	فشار ضعیف صنعتی	هوا
VCB	فشار متوسط	خلا
SF6 CB	فشار متوسط و بالا	گاز SF6
Oil CB	فشار متوسط و بالا (قدیمی)	روغن
GIS Ciruit Breaker	MV/HV	SF6 یا گازهای عایقی جدید
Generator Circuit Breaker	ژنراتورها	با توجه به طراحی، خلا با سایر فناوری‌ها

در دژنکتور فشار ضعیف و متوسط، اجزا مختلفی در اجرا عملیات قطع و وصل تاثیرگذار هستند. برای مثال در یک دژنکتور جدید ممکن است قطعاتی مانند کنتاکت‌های اصلی، کنتاکت‌های جرقه‌گیر یا کنتاکت‌های قوس الکتزیکی، کنتاکت‌های کمکی، واحد تریپ یا حفاظتی، اینترلاک، شمارنده تعداد دفعات قطع و وصل، مکانیزم قطع و وصل، فنر وصل، فنر قطع، بوبین وصل، بوبین تریپ یا قطع، مکانیزم شارژ موتری فنر، رهاساز کاهش ولتاژ وجود دارد. شرکت نیک صنعت انواع مدل‌های دژنکتور در جدول بالا را تعمیرمی‌کند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تعمیر کلید هوایی می‌توانید با کارشناسان تعمیرات نیک صنعت در ارتباط باشید.

ثبت درخواست تعمیرات

مجموعه نیک صنعت، صفر تا صد خدمات تعمیر تجهیزات صنعتی همراه با عیب یابی کاملا رایگان ارائه می‌دهد، برای ثبت درخواست تعمیرات، با شماره تلفن 87700210-021 تماس حاصل فرمایید.

021-87700210

بازدید رایگان از دژنکتور معیوب مشتری می‌تواند دژنکتور خراب را به نیک صنعت ارسال کند یا مهندسان، دژنکتور را در محل بازدید می‌کنند.

عیب یابی دژنکتور کاملا رایگان عیب یابی اینکدر معیوب به‌صورت رایگان انجام می‌شود و پس از آن هزینه تعمیر انکودر به مشتری اعلام می‌شود.

شروع فرایند تعمیرات دژنکتور در این مرحله خدمات سرویس، عیب یابی و تعمیر دژنکتور توسط متخصصان تعمیرات نیک صنعت انجام می‌شود.

اجرا کالیبراسیون دژنکتور پس از اتمام تعمیر، کالیبراسیون دژنکتور انجام می‌شود تا از عملکرد صحیح دژنکتور اطمینان حاصل گردد

پشتیبانی نامحدود پس از تعمیر پس از تعمیر، پشتیبانی فنی نامحدود و رایگان نیز دارید و کارشناسان ما، پاسخگو سوالات شما هستند.

تعمیر دژنکتور VD4 برند ABB

دژنکتور ABB VD4 یک کلید قدرت خلا فشار متوسط است که

دلایل خرابی دژنکتور

علائم و دلایل زیادی منجر به خرابی دژنکتور می‌شود که خرابی دژنکتور یا Circuit Breaker می‌تواند از یک اتصال شل تا خرابی مکانیکی باشد. خرابی دژنکتور شامل خرابی الکتریکی و خرابی مکانیکی می‌شود. در ادامه عواملی که خرابی دژنکتور را به همراه دارند را بررسی می‌کنیم:

خرابی مکانیکی دژنکتور یکی از مهم‌ترین قسمت‌های در تعمیر دژنکتور، بررسی قسمت مکانیکی یا Operating Mechanism است. اگر این خرابی رخ دهد، ممکن است که دژنکتور وصل نشود یا بعد از فرمان، بلافاصله دوباره قطع می‌شود.

علت خطا:

فنر ضعیف یا شکسته شود.
ضفت‌ها فرشوده شده‌اند.
لینک‌های مکانیکی حالت شل‌شدگی دارند.
گریس مکانیزم آلوده یا خشک شده‌اند.
ضامن‌ها و Latchها فرسوده شده‌اند.
مکانیزم گیر می‌کند و به‌درستی ریست نشده است.

راهکار:

وضعیت فنر بررسی شود.
مکانیزم دستی چندبار تست شود.
وضعیت Latch بررسی شود.
قطعات مکانیکی طبق دستورالعمل سازنده باید سرویس شود.
شل‌شدگی شفت‌ها و لینک‌ها بررسی شود.
سرعت و زمان قطع و وصل در صورت نیاز اندازه‌گیری شود.
گریس مناسب باعث توصیه دستورالعمل سازنده باید استفاده شود. مقدار و نوع گریس را نباید به‌صورت عمومی و بدون توجه به مدل دژنکتور تعیین کرد. ملاک تعیین مقدار و نوع گریس بر اساس دستورالعمل سازنده و مدل آن است.

وصل نشدن دژنکتور وصل نشدن دژنکتور یمی از رایج‌ترین مشکلاتی است که اگر دژنکتور Close نمی‌شود، باید موارد مختلفی بررسی شود.

علت خطا:

این خرابی به این صورت است که ولتاژ وجود دارد اما بوبین عمل می‌کند یا ولتاژ به بوبین نمی‌رسد.

احتمال خرابی اینترلاک وجود دارد.
مقاومت کنتاکت‌های اصلی افزایش پیدا کرده است.
بوبین خراب شده است.
احتمال فرسودگی و فرسایش کنتاکت‌ها وجود دارد.

راهکار:

اگر ولتاژ وجود دارد اما بوبین عمل نمی‌کند، مقاومت بوبین بررسی شود و قطع‌شدگی سیم‌پیچ بررسی شود. در صورت خرابی بوبین، باید تعویض شود.
اگر ولتآژ به بوبین نرسد، فیوز مدار فرمان، کنتاکت‌های کمکی، رله فرمان پی ال سی و اینترلاک باید بررسی شود. همچنین منبع تغذیه DC/AC و سیم کشی نیز بازبینی شود.

قطع نشدن دژنکتور اگر دژنکتور نتواند در زمان خرابی و در شرایط خطا، نتاوند مدار را قطع کند، احتمال آسیب‌های بیشتر به تجهیزات وجود دارد.

علت خطا:

خرابی Trip-Coil (قطع‌کننده)
قطعی سیم کشی فرمان
حرابی واحد Trip Unit
خرابی Latch
گیر مکانیکی
تنظیم نادرست سیستم حفاظتی
خرابی کنتاکت اصلی

راهکار:

اگر سیستم حفاظتی رله (Protection Relay) فرمان قطع صادر می‌کند اما دژنکتور قطع نمی‌کند؛ باید مسیر زیر را امتحان کنید.

Protection Relay=> Trip Circuit=>Trip Coil=>Mechanical Latch=>Operating Mechanism=>Main Contacts

خرابی Trip Coil یا Opening Coil بوبین قطع یکی از قطعاتی است که در تعمیرات دژنکتور باید به‌طور دقیق باید بررسی شود که خرابی آن می‌تواند دلایل زیادی داشته باشد.

علت خطا:

این خرابی می‌تواند در اثر علائم زیر رخ دهد.

قطع سیم‌پیچ
اتصال کوتاه داخلی
سوختگی
کاهش مقاومت عایقی
پایین بودن ولتاژ فرمان
افزایش دما بیش از حد

راهکار:

در صورت خرابی بوبین، بهتر است بوبین عوض شود.

Trip دژنکتور خلأ خودبه‌خود اگر دژنکتور خوبه‌خود قطع (Trip) می‌کند باید مشخص شود که این Trip از خطا fault واقعی شبکه یا خرابی داخلی است.

ابتدا باید دلیل Trip دژنکتور مشخص که شود که از خطا شبکه یا خرابی داخلی است یا خیر.

علت خطا:

در مدار قدرت، احتمال بروز اتصال کوتاه، اضافه بار، خطا زمین، حریان هجومی، خرابی کابل، خرابی موتور یا ترانش وجود دارد
در سیستم حفاظتی، احتمال تنظیم نادرست Protection وجود دارد و همچنین ممکن است خرابی Trip Unit، خرابی CT و سیگنال Protection Relay اشتباه است.
در دژنکتور، احتمال خرابی Trip Unit، خرابی مدار کنترلی؛ افت ولتاژ و خرابی الکترونیکی وجود دارد.

داغ شدن کنتاکت اصلی یا سوختن آن سوختن کنتاکت اصلی یا داغ شدن کنتاکت ها می‌تواند از رایج‌ترین دلایل خرابی دژنکتور خلأ باشد. افزایش مقاومت کنتاکت می‌تواند باعث افزایش دما بیش از حد و ایجاد گر ما می‌شود و می‌تواند از دلایل خرابی کنتاکت اصلی باشد.

علت خطا:

شل شدن اتصالات
افزایش مقاومت کنتاکت
جریان عبوری بیشتر از ظرفیت نامی (جریان بیش از حد)
تعداد زیاد قطع و وصل
آلودگی کنتاکت

راهکار:

با توجه به نوع خرابی می‌توانید هریک از این راهکارها را اجرا کنید:
اتصالات را طبق گشتاور مورد تایید سازنده را اصلاح کنید.
کنتاکت را در صورت نیاز تعویض کنید.
بخش آسیب‌دیده را تمیز یا تعویض کنید.

بروز اتصال کوتاه شدید منجر به خرابی مکانیکی و الکتریکی دژنکتور خلأ اگر اتصال کوتاه دژنکتور خلأ رخ دهد، می‌تواند خرابی الکتریکی و هم خرابی مکانیکی را به همراه داشته باشد.

علت خطا:

موارد زیر باید بررسی شود:

کنتاکت‌های اصلی
قوس الکتریکی
مکانیزم مکتنیکی
سیم‌کشی
ترمینال‌ها
عایق‌ها
تغییر رنگ یا تغییر شکل قطعات

راهکار:

اگر آثار دود روی دژنکتور ایجاد شود، باید اتصالات قدرت و سیم‌های کنترلی بررسی شوند. عملکرد دژنکتور چند بار، در حالت بدون بار، آزمایش شود.

تعمیر انواع برندهای دژنکتور در نیک صنعت

واحد تعمیرات شرکت نیک صنعت انواع برندهای دژنکتور را تعمیر می‌کنند که شامل موارد زیر است:

تعمیر دژنکتور برند ABB
تعمیر دژنکتور برند اشنایدر
تعمیر دژنکتور برند پارس سوئیچ
تعمیر دژنکتور برند زیمنس

نحوه تعمیر دژنکتور

قبل از هر کاری، باید تعمیر کار حرفه‌ای و باتجربه انتخاب شود تا با انواع مدل‌های دژنکتور و تعمیرات آن‌ها آشنایی کافی را داشته باشد. اگر با نحوه کار دژنکتور آشنایی لازم را داشته باشید می‌توانید تعمیرکار حرفه‌ای را انتخاب کنید. همان‌طور که می‌دانید دژنکتور از قطعاتی مانند کنتاکت‌های قدرت، بوبین‌های قطع و وصل، کنتاکت‌های کمکی، اینترلاک‌ها، مکانیزم مکانیکی و موتور شارژ فنر تشکیل شده است. البته دژنکتور در مدل‌های جدید دارای واحد حفاظتی الکترونیکی است. خرابی هر یک از قطعات بالا می‌تواند منجر به خرابی دژنکتور شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تعمیر کلید اتوماتیک می‌توانید با کارشناسان نیک صنعت تماس بگیرید.

هزینه تعمیر دژنکتور خلأ

قیمت تعمیر دژنکتور به عوامل مختلفی مانند نوع دژنکتور و تعداد خرابی بستگی دارد و نمی‌توان بدون عیب یابی، هزینه را مشخص کرد. شرکت نیک صنعت، عیب یابی دژنکتور را به‌صورت کاملا رایگان انجام می‌دهد. پس از عیب یابی، لیستی از خرابی‌ها و فطعات معیوب برای مشتری ارسال می‌شود. در صورت تایید مشتری، مهندسان ما اقدام به تعمیر دژنکتور می‌کنند. پس از تعمیرات دژنکتور، از نحوه عملکرد دژنکتور در شرایط واقعی تست می‌گیرند و از صحت عملکرد دژنکتور ویدیو می‌گیرند و برای مشتری ارسال می‌کنند.

نیک صنعت

مشاوره و عیب یابی رایگان دژنکتور

021-87700210

01چرا دژنکتور خودبه‌خود قطع می‌شود و Trip می‌کند؟

اگر با این مورد مواجه شدید، باید مشخص کنید که این قطعی (Trip) به علت خرابی واقعی شبکه است یا خرابی داخلی دژنکتور رخ داده است. اگر این قطعی به علت خرابی دژنکتور باشد، می‌تواند در نتیجه خرابی مدارکنترل، خرابی Trip Unit، افت ولتاژ MN و خرابی الکترونیکی رخ دهد.

اگر خرابی مربوط به دژنکتور نباشد، می‌تواند مربوط به خرابی سیستم حفاظتی و خرابی در مدار قدرت باشد.

02دژنکتور وصل نمی‌شود، چه کاری باید انجام داد؟

وصل نشدن دژنکتور یکی از مشکلات رایجی است که همیشه نیاز به بررسی دارد. اگر دژنکتور Close نمی‌شود، باید مواردی مانند فعال بودن اینترلاک، ریست شدن مکانیزم، صحیح بودن وضعیت دژنکتور چک شود. بوبین close را در زمان فرمان، باید اندازه‌گیری شود.

03قیمت تعمیر دژنکتور چه‌قدر می‌شود؟

هزینه تعمیر دژنکتور با توجه به نوع خرابی، مدل دژنکتور و تعداد خزابی‌ها متفاوت است و نمی‌توان قیمت دقیقی را قبل از عیب یابی مشخص کرد. عیب یابی دژنکتور به‌صورت کاملا رایگان در مجموعه نیک صنعت انجام می‌شود.

04پس از تعمیر، چه تست‌هایی برای صحت عملکرد دژنکتور گرفته می‌شود؟

پس از تعمیر، تست‌های مختلف مانند تست میگر، تست میکرو اهم متر، تست مولتی متر و … گرفته می‌شود تا از صحت عملکرد دژنکتور اطمینان حاصل شود. پس از تعمیر، برای کارفرما از تست‌های مختلف، ویدیو تهیه و ارسال می‌شود.

05زمانی‌که مقاومت کنتاکت زیاد می‌شود، برای خرابی دژنکتور چه کاری باید کرد؟

اگر مقاومت کنتاکت زیاد شود، نشان‌دهنده خرابی کنتاکت‌های اصلی و دژنکتور است. البته مقاومت بالا کنتاکت می‌تواند ناشی از شل شدن اتصالات، فرسایش کنتاکت، کاهش نیرو تماس و … باشد.